આ અઠવાડિયે JMC ના આંકડા અનુસાર, 18 એશિયન અર્થતંત્રોમાંથી યુએસમાં કન્ટેનર નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 21 ટકા ઘટીને 1,582,195 TEUs થઈ છે, જે સતત નવમા મહિને ઘટાડો દર્શાવે છે. તેમાંથી, ચીને 18 ટકા ઘટીને 884,994 TEUs, દક્ષિણ કોરિયાએ 14 ટકા ઘટીને 99,395 TEUs, ચીન તાઇવાનએ 20 ટકા ઘટીને 58,553 TEUs અને જાપાને 21 ટકા ઘટીને 49,174 TEUs નિકાસ કરી છે.
એકંદરે, આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી મે દરમિયાન એશિયાથી અમેરિકામાં નિકાસ માટે કન્ટેનરાઇઝ્ડ વેપાર 7,091,823 TEUs હતો, જે 2022 ના સમાન સમયગાળા કરતા 25 ટકા ઓછો છે.
તાજેતરમાં, CMA CGM એ એક સત્તાવાર નોટિસ જારી કરીને જાહેરાત કરી હતી કે તે 1 ઓગસ્ટથી એશિયા-ઉત્તર યુરોપ રૂટ પર FAK સમુદ્રી નૂર દરમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે. ડફીએ જણાવ્યું હતું કે આ પગલું "અમારા ગ્રાહકોને વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ સેવાઓ પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખવા" માટે છે અને નવા દરો 1 ઓગસ્ટથી આગામી સૂચના સુધી અમલમાં રહેશે.
૧ ઓગસ્ટથી, બધા એશિયન બંદરો (જાપાન, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને બાંગ્લાદેશ સહિત) થી નોર્ડિક બંદરો (યુકે અને પોર્ટુગલથી ફિનલેન્ડ/એસ્ટોનિયા સુધીના સંપૂર્ણ રૂટ સહિત) પર નિકાસ માટે FAK દર વધીને પ્રતિ ૨૦ ફૂટ ડ્રાય કન્ટેનર ૧,૦૭૫ યુએસ ડોલર અને પ્રતિ ૪૦ ફૂટ ડ્રાય/રીફર કન્ટેનર ૧,૯૫૦ યુએસ ડોલર થશે.
પુરવઠાના વ્યાવસાયિક નિકાસકાર તરીકે, ડિંગસેન હંમેશા શિપિંગ પરિસ્થિતિ પર નજર રાખે છે. અમારા ગરમ વેચાણવાળા ઉત્પાદનો છેsml કાસ્ટ આયર્ન પાઇપ, ASTM888 પાઇપ, વરસાદી પાણીની પાઇપ, પાઇપ ફિટિંગ ગાસ્કેટ, અને નળી ક્લેમ્પ(Зажим для шлангов,લેટકુન કિરીસ્ટિન,સ્લેંગક્લેમ)
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૧-૨૦૨૩
